Cargol espinal poliaxial pedicular
1.Podem oferir un servei de prototip ràpid de baix volum.
2. Tenim alguns dels equips CNC més potents.
3.Les nostres màquines ofereixen als nostres clients moltes opcions de materials.
4. Proporcioneu un servei únic als clients.
5.24-hora de resposta després de la venda.
Descripció
Especificació del producte
Nom del producte | Cargol espinal poliaxial pedicular |
material | Titani, etc. |
Tractament de superfícies | Anodització, sorra, pintura, recobriment en pols, xapat, impressió de seda, raspallat, polit, gravat làser |
Opció de mecanitzat | Tornejat, rectificat, fresat, soldadura, doblegat, trepat, estampat, envasat, tall de ranura, estampació, embutició profunda, tapat, bisellat, etc. |
Funció personalitzada | Segons el vostre dibuix 2D/3D o mostra proporcionada |
paquet | Cartró estàndard o segons el requisit del client |
Certificació | ISO9001:2015, SGS |
Mostra de productes
L'aliatge de titani és un nou material estructural important utilitzat en la indústria aeroespacial. La seva gravetat específica, resistència i temperatura de servei es troben entre l'alumini i l'acer, però té una alta resistència específica i una excel·lent resistència a la corrosió de l'aigua de mar i un rendiment a temperatura molt baixa. Els aliatges de titani es van utilitzar per primera vegada als Estats Units l'any 1950 com a components que no suporten càrrega, com ara escuts tèrmics del fuselatge posterior, deflectors de vent i cobertes de cua del caçabombarder F-84. Des de la dècada de 1960, l'ús d'aliatges de titani s'ha canviat del fuselatge posterior al fuselatge mitjà, substituint parcialment l'acer estructural per fabricar components importants de suport de càrrega, com ara mampares, bigues i carrils lliscants. La quantitat d'aliatge de titani utilitzat en avions militars ha augmentat ràpidament, arribant al 20% al 25% del pes de l'estructura de l'avió. Des de la dècada de 1970, els avions civils d'aliatge de titani van començar a utilitzar aliatges de titani en grans quantitats. Per exemple, la quantitat de titani utilitzada en els avions de passatgers Boeing 747 va arribar a superar els 3640 kg. El titani per a avions amb nombres Mach inferiors a 2,5 s'utilitza principalment per substituir l'acer per reduir el pes estructural. Un altre exemple és l'avió de reconeixement d'alta velocitat nord-americà SR-71 (volant Mach 3 i alçada de vol de 26.212 metres), on el titani representa el 93 per cent del pes de l'estructura de l'avió, i es coneix com un avió "tot de titani". Quan la relació d'empenta i pes del motor aerodinàmic augmenta de 4 a 6 a 8 a 10, i la temperatura de sortida del compressor augmenta de 200 a 300 graus a 500 a 600 graus, l'aliatge de titani estava fet originalment d'alumini per a baixes condicions. -discos i pales del compressor de pressió. Cal canviar als aliatges de titani o utilitzar aliatges de titani en lloc d'acer inoxidable per fabricar discos i pales de compressor d'alta pressió per reduir el pes estructural. A la dècada de 1970, la quantitat d'aliatges de titani utilitzats en els motors d'aerogeneració representava generalment entre el 20 i el 30 per cent del pes total de l'estructura. Caixa, carcassa de coixinets, etc. Les naus espacials utilitzen principalment l'alta resistència específica, la resistència a la corrosió i la resistència a baixa temperatura dels aliatges de titani per fabricar diversos recipients a pressió, dipòsits de combustible, elements de fixació, corretges d'instruments, marcs i carcasses de coets. Els satèl·lits de terra artificial, els mòduls lunars, les naus espacials tripulades i els transbordadors espacials també utilitzen la soldadura de làmines d'aliatge de titani.






La nostra fàbrica

Equips de producció
| Llista d'equips | Marca | Tipus | Pista de treball | Tolerància (mm) | Quantitat (Conjunt) |
Fresadora CNC | FANUC | Centre de mecanitzat FANUC | 500*400*320 | 0.01 | 15 |
germà | Germà Tapping Centre | 500*400*300 | 0.02 | 10 | 1 |
ODIAR | Màquina de perforació i roscat | 0.02 | 5 | 2 | |
| LK | Centre de mecanitzat | 0.02 | 7 | 2 | |
Estrella de la collita | Màquina CNC | depenen de diferents models | 0.015 | 10 | 1 |
| Mazak | Centre de mecanitzat vertical | 910*550*450* més 30-(-120)*0-360 | 0.005 | 1 | 2 |
| SYNTEC | Centre de mecanitzat vertical | 530*400*300 | 0.01-0.005 | 1 | 2 |
| Tmt | Màquina CNC | depenen de diferents models | 0.01 | 8 | 2 |
| Sihai | Centre de mecanitzat | 0.02 | 2 | 1 | |
| Kangcheng | Centre de mecanitzat | 0.02 | 2 | 1 | |
| Taikan | Centre de mecanitzat | depenen de diferents models | 0.01 | 110 | 2 |
| Renishaw | Sonda | 0.01 | 80 | 1 | |
| Torn CNC | Schutte | Torn CNC | depenen de diferents models | 0.005 | 2 |
| TSUGAMI | Torn CNC d'alta precisió | depenen de diferents models | depenen de diferents models | 2 | 1 |
HELONG | Torn CNC | depenen de diferents models | 0.01 | 20 | 2 |
Ranurat màquina | YUYI | Màquina de ranurar CNC | 0.01 | 1 |
Equips de prova
| Nom de l'equip | Marca | Especificació | Tolerància (mm) | QTY |
3D-CMM | Serein | 1.5m*1m | 0.001 | 1 |
| 3D-CMM | Hexàgon | 500*500 | 0.001 | 2 |
| Micro-hite | TESA | 1 | ||
| 2D-CMM | Ernst | 3 | ||
| Microscopi | 45 vegades | 12 |
Equips de tractament de superfícies
| Llista d'equips de tractament de superfícies | QTY |
| Màquina d'explosió de sorra | 1 |
| Màquina de serigrafia | 4 |
| Màquina de gravat làser | 3 |
La nostra certificació







Cargol espinal poliaxial pedicular
Etiquetes populars: Cargol espinal pedicular poliaxial, Xina, proveïdors, fabricants, fàbrica, personalitzat, personalitzat, barat, preu baix, fet a la Xina












